Kushnerov.com ~ motion in emotion

Время после отпуска - самое сложное время в году. Если до отпуска безуспешно пытаешься всё успеть, то после - всё успеваешь, но времени на это уходит очень много. Написать о поездке получается только через месяц =)

Одесса – город ярких контрастов, мало где в одном городе, есть столько разных мест с настолько разным настроением и разным ощущением времени.

Старый город – очаровывает своими узкими улочками с кронами тенистых деревьев и архитектурой. Мы жили у знакомых, в центре города,  в доме, которому было больше века, на полу лежал столетний паркет,  четырёхметровые потолки, высочённые окна и двор – небольшая закрытая площадка 10 на 10 метров, как в фильмах, со всех сторон окружённая домами.

Реликт прошлого века, реальная коммунальная квартира в соседних окнах, каждое утро оглашалась криками соседей, выясняющих отношения на общей кухне. Вся ирония в том, что Одесса город более молодой (300 лет), нежели чем, например Минск (940 лет). Но визуально, в деталях, в сохранившихся кованных воротах, в названиях, везде чувствуется дореволюционное время, начало XX века. Кстати Одессу основала Екатерина II.

Некоторые старые здания безумно красивы – но не ремонтировались уже десятки лет, и кажется, рухнут прямо на глазах. Под балконами тут реально опасно ходить, на головы приезжих буквально сыплется штукатурка. Старое и красивое тут не считается чем то особенным, из-за своего количества – реставрация идёт только в отдельных местах в историческом центре, а на другие старые районы постепенно наступает новый город, метр за метром отвоёвывая землю у истории.

Новый город – ничем не выдающаяся серая шаблонная застройка, а Новейший город – район «Аркадия» прямо у моря, как в Москве: высоченные здания, апартаменты и гостиницы (даже с Минском не сравнить).

Море, море…

Ну главное тут – для приезжих, конечно же море. Море почти не чувствуется в городе, его не  видно, так как город почти равнина, и, иногда, забываешь о нём, только небольшой свежий ветерок даёт о себе знать. Коренные одесситы мало бывают на море, и сразу узнаются на пляже – с загорелыми руками, но белой грудью и следами от маек.

На пляже

По сравнению с Минском – достаточно грязно. На улицах совершенно нет мусорок и скамеек. Про скамейки скажу особо - их нет нигде, совсем нигде, их нет ни на остановках, ни в торговых центрах. Для наших ног это было большим испытанием сначала, потом привыкли. Во всём центре города скамейки есть буквально в двух-трёх местах. Разве что одесский вокзал выделяется количеством мусорок и скамеек.

Морской вокзал

Симпатичен моской вокзал и примыкающий к нему, с обоих сторон порт - громадные корабли, снующие туда-сюда маленькие буксиры, горы контейнеров. Хотя, скорее всего, симпатичен он именно потому, что в Минске такого нет. Морской вокзал я видел уже лет 10 назад, тогда он воспринимался как большая достопримечательность, сейчас ничего особенного. Говорят, цены на шмотки невысокие, именно из-за большого порта (и сопоставимо большой контрабанды =)

Мы с полосатой коровой

Транспорт дешёвый (11 центов), но практически отсутствует. Нишу транспорта давно заняли маршрутки, шныряющие по улицам с минутным перерывом. Нервы не выдерживают - когда ждёшь троллейбуса, а мимо через каждые 30 секунд мимо пролетает маршрутка. Кстати, тут плата за проезд принимается не во время входа, а перед самым выходом.

Порт

Украинский язык в Одессе, почти на таких же птичьих правах, как и белорусский в Минске. На нём никто не говорит, но все надписи именно на нём. Абсолютное большинство говорит на русском – украинскую речь я слышал всего пару раз, и то на пляже (приезжие). Но политика укранизации даёт иногда просто смешные результаты -  буйное смешение русского и украинского. Например, в маршутке половина надписей на украинском, половина на русском. С одной стороны огнетушителя висит наклейка “Огнетушитель”, а с другой “Вогнегаснiк”. Конечно, акцент делает своё дело – сразу понятно, что находимся в украине, услышав классическое – «Шо?…  шо шо?». На рынке, продавцы, сразу узнавали в нас приезжих, искренне удивляясь, что мы ещё имеем смелость с ними торговаться, мотивируя это тем, что у “вас всё равно всё дороже!”.

По ящику часть каналов на русском, часть на украинском – все русские фильмы обязательно сопровождаются субтитрами на украинском языке. Доходит до смешного: ведущий говорит на русском, а когда дело доходит до рекламы или погоды, то переходит на украинский. Вся реклама, почему то именно на украинском. Особенно весело было смотреть Евро-2008 на украинском. Например, штрафная площадь – “майданчик”.

Морская Львица

Из культурной программы - побывали в цирке и новом дельфинарии. По сравнении с дельфинарием в Варне (Болгария, были в прошлом году) - дельфины меньше выполняют всяких кульбитов, но тут в представлении и морские котики и здоровенный морской лев, а что вытворяют дрессировщики (я бы сказал “тренеры”) с дельфинами - это вообще невероятно, просто срывает и уносит крышу.

Вот это дрессировка!

Сквозь окошко в аквариум…

Цирк в Одессе - очень старый, недавно был 125-летний юбилей. Он весь деревянный (включая и купол) и это добавляет ему определённый шарм.  Причём снаружи - это обыкновенный двухэтажный дом, с небольшой вывеской, на самой обычной улице - мы с трудом его нашли. Давно не был в цирке, так что тоже было неплохо.

Вообщем, Одесса - вполне симпатичный город, где можно нормально отдохнуть и вдоволь пошляться.

В далёком Челябинске я был по работе в начале апреля. Сначала город вызвал очень противоречивые чувства. Сразу бросился в глаза мусор, пыль, разбитые тротуары и дороги, серенькие домики. У нас в Минске гораздо чище, ярче и аккуратней. Явно видна провинциальность, хотя город совсем не маленький.

Впрочем, через неделю своё мнение о городе я чуть изменил. Много симпатичных новых зданий (хотя застройка в центре исключительно точечная). В центре города находится большой парк.

Торговых центров и банков, определённо больше чем у нас в Минске.  У нас только пару лет назад начали строить гипермаркеты, там это уже всё давно развито и активно конкурирует друг с другом. Но продукты в магазинах дороже чем в Минске. В плане развития бизнеса там гораздо свободнее.

Челябинск промышленный город, вокруг города - много заводов и закрытых городов, куда простому человеку не попасть. Многие челябинцы, с кем приходилось общаться, гордо говорили о 2 миллионах жителей и ещё миллионе китайцев и таджиков =). На самом деле, в Челябинске, вместе с пригородами живёт чуть больше 1300 000 человек.

Даже в центре встречаются старые деревянные домики которым уже больше сотни лет.

Когда я увидел Челябинский дворец спорта, чуть не упал. У них дворец спорта абсолютно такой же, как и наш в Минске. Я, почему то, всегда думал, что у нас он построен по оригинальному проекту.

Дальше, больше - с другой стороны реки,  здание крытого рынка - один в один наш рынок “Комаровка” =)  Так что между Челябинском и Минском, определённо есть что то общее с советских времён, когда всё строилось под копирку.

Это городская библиотека.

Большое зеркальное синее здание - свежепостроенный бизнес-центр “Челябинск-Сити”. К слову, очень вовремя его построили к моему приезду, т.к. находится он в самом центре города (прямо около нулевого километра), и по нему было очень просто ориентироватся с  разных частей города. Офис, где я работал, был совсем недалеко от этого здания.

Центральная пешеходная улица после прогулки оставляет очень приятное ощущение.

В центре много симпатичных двух- и трёхэтажных каменных домиков и различных скульптур.

Погода в апреле практически такая же, как и в Минске, но температурные перепады гораздо больше. Например, в один день было +15 С, а утром в 9 утра было -1 С. Закаты в городе, мне почему то напомнили закаты на чёрном море. Солнце вечером всё время закрыто лёгкой дымкой. Хотя в Челябинске дымка - может быть результатом работы громадных заводов =)

В гостях хорошо, но дома определённо лучше..

Уже несколько дней нахожусь по работе в Челябинске - в “самом суровом городе мира” =). Ехал до Москвы поездом - и с Домодедово на самолёте.

Домодедово - большой аэропорт (в сравнении с нашим Минск-2, например), через каждые 3-4 минуты, кто-нибудь взлетает или садится. Но здание аэровокзала не такое уж и большое.

До аэропорта оперативно ходит электричка, гордо называемая “АэроЭкспрессом”. Самое сложное, как оказалось - купить талончик на проезд в метро, чтобы доехать с одного вокзала к другому. В 6 утра очередь была человек наверное двести. Пришлось купить у спекулянта проездной, за 60 российских рублей (на 2 поездки). Зато быстро доехал.

Спланировать маршрут мне помог Google Maps - Москва как на ладони, уже показывает номер каждого дома. В Минске например, всё ещё используются старые снимки которым уже как минимум 3 года.

В аэропорту удалось купить wi-fi карточку (100 руб) и полазить по интернету. Правда соединение, почему то устанавливается не безопасное. Что для меня, чуть помешанного на безопасности, было не очень приятно.

С безопасностью в аэропорту всё очень строго - при прохождении контроля нужно снять обувь, куртку, джемпер (раздеться до майки) - достать всё из карманов и войти в сканер. Сканер представляет собой небольшую прозрачную кабинку, куда нужно войти подняв руки вверх.

Выглядит примерно так:

Подобные сканеры совсем недавно появились - они позволяют увидеть всё, что спрятано под одеждой, по сути увидеть человека голым. Наверное, изображение чуть размыто - чтобы операторы не пялились туда, куда не нужно =), но например оружие (не обязательно металлическое) видно очень хорошо. Технология использует волны миллиметрового диапазона. Излучение подобной частоты не вредно для здоровья, в отличие, от например рентгеновского.

Аэропорт всё ещё строится - скорее всего делают ещё один терминал.

Летел на A-319 авиакомпании S7, год назад летел на отдых на Ту-154, читал что в новых самолётах звук от двигателей потише. Так вот нифига - он такой же, громкий при взлёте. Разве что, после набора высоты - чуть потише. Кстати неплохая авиакомпания - даже вкусно покормили.

По сравнению с Домодедово - аэропорт Челябинска маленький и смешной (стояло всего два самолёта). Корпус приёма пассажиров старый и не отремонтированный. О Челябинске напишу в следующем своём посте.

Тут видна механизация крыла A-319.

Аэропорт в Челябинске настолько суров - что у него нет взлётно-посадочной полосы =)