“Банка” Xiaomi

В путешествиях, как правило, когда целый день в городе, зарядка телефона заканчивается быстро. Также заряда не хватает там, где нет розеток, в самолёте например. Скоро ехать в путешествие, поэтому купил себе “банку” Xiaomi Mi Power Bank 10400mAh (NDY-02-AD). На aliexpress можно заказать всего за 14$. В Минске пришлось покупать за ~25$. Цена достаточно небольшая, а Xiaomi, хоть и китайская контора, но уже достаточно известная и делает “не по-китайски” качественные девайсы.

xiaomi_powerbank_10400_2

Ёмкость “банки” 10400 mAh. В моём Nexus 5 ёмкость батареи 2300 mAh. Т.е. должно хватить на 3 полноценных заряда телефона, что даст целых два дня автономности. Зарядка весит ~250 грамм, и достаточно компактного размера, что не будет особо утяжелять рюкзак. Например, ёмкость банок по 15000 mAh уже больше 350 грамм, что для меня много.

xiaomi_powerbank_10400_1

Сверху два разьёма: USB A для зарядки девайсов и Micro USB A для зарядки самого устройства. То есть, один прилагаемый кабель USB A – Micro USB A нужно втыкать нужной стороной. Назначение кнопки не понятно, так как устройство всегда включено. Четыре лампочки показывают степень заряда с точностью в 25%.

В процессе тестирования, полностью заряженная банка, зарядила на 80% мой телефон, на 80% планшет Nexus 7 (с батареей на 3950 mAh) и Kindle. После этого осталось 25% заряда. Выяснилось и ещё одно хорошее свойство: банка заряжает в раза два быстрее, чем обычная штатная зарядка. Это полезно, когда обнаруживаешь, что телефон почти полностью разряжен, а через 10 минут нужно уходить из дома.

Сгорело 5 лампочек в машине за день

Интересная ситуация на днях. Забрал свою машину с покраски (красили сторону и весь зад). Перед тем как забрать машину, проверил стопы и поворотники — всё работает.

На следующий день утром приезжаю на техосмотр. Всё вроде нормально, но когда дошла очередь до проверки габаритов, работник техосмотра говорит “слушай, у тебя тут сзади ничего не горит”. Выскакиваю из машины, смотрю, точно не горит. Удивительно. Не горят габариты и не работает один поворотник. Т.е. приехал просто с неработающими стопами (кроме маленькой лампочки по центру). Дали несколько часов на устранение проблемы. Быстро нашёл электрика в соседнем СТО, выяснил что просто перегорели лампочки, купил новые (два стопа и поворотник), поставил на место.

Приезжаю через полтора часа опять на техосмотр. Мастер посмотрел габариты и поворотники — работают, всё нормально. Включи, говорит, задний ход. Включаю. Две лампы заднего хода не работают! Причём два часа назад при прохождении техосмотра работали! Техосмотр правда поставил сразу, взамен моего обещания быстро поменять эти лампы. После того как поменял две лампы заднего хода и собрал в руках все пять перегоревших лампочек, стало понятно в чём проблема.

При покраске на лампочки попали мелкие капельки металлической краски, и эти частицы краски создавали неравномерные центры нагрева на лампочках и они перегорали за считанные минуты. Аналогично, раньше ставил сверхяркие лампочки в фары, их нельзя было даже пальцами брать, чтобы на них не остался жир и они быстро не перегорели. Вот такие дела.