Барселона — Транспорт

С транспортом в Барселоне всё достаточно хорошо, к счастью у водителей нет никакой сиесты 😉 Все окрестности Барселоны разделены на 6 зон и одна поездка в одной зоне стоит 2 евро. Видимо зоны очень большие, т.к. сама Барселона и Кастельдефельс (где мы жили в 20 км от города), представляла собой одну большую первую зону.

Автобусы

barcelona_bus

Автобусы в Барселоне очень шустрые, низкопольные, ходят достаточно часто, на каждой остановке расписание. Автобусу нужно махать рукой, чтобы остановился, иначе проедет мимо. Вход всегда только через переднюю дверь, где нужно оплатить за билет водителю или вставить проездной в аппарат для проверки.

Что хорошо для туристов, ночью автобусы тоже ходят достаточно часто, только названия меняются. Например, из Кастельдефельса ходит 94 автобус, а ночью ходит N16 ровно по маршруту 94-го.

Из аэропорта в центр города, на площадь Каталонию, ходит специальный «быстрый» автобус AirBus — проблема только в том, что билет стоит 6 евро. Чтобы сэкономить, можно поехать на 46-ом автобусе днём, или на N17 ночью.

Читать далее

Барселона — Готический квартал, Музей истории

Готический квартал в Барселоне, находится прямо в сердце города, чуть левей улицы Рамбла, если идти от центральной площади Каталония к набережной. Как можно предположить из названия, основу построек составляют средневековые здания в готическом стиле.

Барселону основали римляне. Здесь же и можно найти древнейшие римские постройки с двухтысячной историей. Очень интересное место.

barcelona_gothic_quarter23

Собор Святого Креста и Святой Евлалии. Именно он считается, на данный момент, главным собором Барселоны. Наверное, Саграда Фамилия, заберёт у него это звание, только когда её достроят.
Читать далее

Барселона — Парк Гуэля

Парк Гуэля — очень не обычный парк в Барселоне, построенный Антонио Гауди в начале XX века.  Одно из ярких мест в Барселоне, где обязательно стоит побывать.

Таким как сейчас, парк стал по случайности, т.к. изначально он предполагался под застройку, но малый спрос на участки (сначала построили только несколько особняков) изменил первоначальные планы. В конце концов парк принял современный вид и в нём поселился только сам Гауди и заказчик парка — Эусеби Гуэль. Впоследствии наследники продали парк мэрии Барселоны, которая и превратила его в городской мунициальный парк.

park_guell2

Около входа в парк, расположены два необычных павильона, в которых сразу же угадывается стиль Гауди.

Читать далее

Дамба Гувера

hoover_damb72

Дамба Гувера — наверное, самая известная плотина в мире. Уникальное сооружение, построенное в стиле арт-деко, было построено в 1936 недалеко от Лас-Вегаса. Высота плотины аж 221 метр и расположена она в узком каньоне на реке Колорадо. На момент строительства это было крупнейшее сооружение в мире, объёмом в 3,33 млн кубов бетона.
Читать далее

Дорога в Лас-Вегас

IMG_0494

Репортаж с интересной поездки с западного побережья США (Писмо Бич) в Лас-Вегас, по 58 шоссе. Больше 400 миль, 650 километров. В этот день была не моя очередь сидеть за рулём и удалось нормально пофотографировать, на самолётах в США летать интересно, но и на машине путешествовать не менее интересно.

Читать далее

Писмо Бич

Писмо Бич — небольшой городишко (население меньше 10 тыс человек), на побережье Тихого Океана, расположенный примерно на половине дороги из Сан-Франциско в Лос-Анджелес.

pismo_beach_0399

Мы попали в этот город совершенно случайно, т.к. изначально в наших планах была поездка в национальный парк Йосемити с остановкой в городе Мерсед. Но из-за неожиданного бюджетного кризиса в США, все государственные учреждения (в том числе и парки) не работали и пришлось искать другой маршрут. Решили поехать вдоль побережья и остановится в Писмо Бич для ночёвки.

Читать далее

1100 км по дорогам США

В последней поездке по США проехал больше тысячи километров по Калифорнии, Неваде (и пару километров по Аризоне) в составе компании в десять человек, сам за рулем проехал около 500 км.

IMG_0390
Наш Додж

Брали в аренду два Додж Гранд Каравана 2012 года выпуска (т.е. машины были практически новые). Стоит рассказать об этом автомобиле. Это настоящий автобус, здоровенный салон, в котором свободно вмещается шесть человек со всеми чемоданами. Высокая посадка с отличным обзором, здоровенные зеркала и неплохой ближний свет. С другой стороны, машина очень инертная и очень тупая. В нашей версии был похоже самый минимальный двигатель — шестицилиндровый, мощностью больше, чем 170 лошадиных сил.  Несмотря на приличную мощность и объём, его не хватает для передвижения двух-тонного монстра. Круиз контроль с трудом сдерживает машину на спуске и еле тянет на горках с потерей скорости. Несмотря на молодой возраст машины у неё уже были определённые проблемы с электрикой.

Читать далее

Google Glass

Я c Google Glass

Мои субъективные впечатления и небольшой обзор Google Glass, продвинутого гаджета, который удалось потестировать в Googleplex:

  • Google Glass лёгкий и достаточно удобный. Сначала нужно настроить «стёклышко», оно слегка поворачивается.
  • С моим английским звуковое распознавание голоса работало так себе, но судя как оно работает в моём Nexus 7 и отлично распознаёт русский, это не проблема. Есть альтернативное управление, площадка в Google Glass около виска является сенсорной и можно, двигая или постукивая пальцем, листать меню или выбирать пункты. Мне показалось, что «потыкать нужный пункт» явно быстрее чем выбирать голосом, хотя куда идти конечно быстрее голосом.
  • Расположение виртуального экрана достаточно комфортное, можно настроить, чтобы он висел чуть выше поле зрения у правого глаза.
  • Разрешение виртуального экрана так себе. Я со своим нормальным зрением видел «зернистость» изображения. Вживую выглядит не так чётко, как в рекламных изображениях.
  • Эффекта далёкого большого экрана я не увидел. Знаете, как любят часто писать, наш ноль-ноль-столько-то дюймов экран расположенный около глаз, воспринимается как 42-дюймовый экран на расстоянии двух метров или 80-дюймовый на расстоянии пяти. Так вот фигня это всё, прекрасно ощущается это маленький экранчик, который висит прямо над точкой зрения.
  • Графика, очень простая, как фантастические интерфейсы в фильмах 80-х. Но так и должно быть, т.к. изображение маленькое и нужно быстро рассмотреть что-там.
  • Запись видео работает прямо как в рекламных видео! Но ролики можно записывать только около десяти секунд. Во время записи работает явно заметная красная лампочка.
  • Навигация работает и выглядит очень удобно и прилично.
  • Если подойти к собеседнику на расстояние в 30 сантиметров, очень хорошо видно, что выводится у него на экранчике (он отражается в призме). Работающий Google Glass с экранчиком выглядит клёво, эдакая вещь «из будущего».

Что я могу сказать, девайс крайне интересный, но и слегка неоднозначный. Пока недостатков хватает (малое время работы от батарейки, проблема с передачей звука, вопросы с интерфейсом и т.д.). Сейчас это устройство для гиков, и именно они могут или могли его купить в рамках программы тестирования аж за 1500$. Я разговаривал с итальянцем, одним из владельцев Google Glass, который с ним ходил 2 месяца, он аж светился от счастья, рассказывая, насколько стало удобней с этим гаджетом.

Google Glass пригодится людям многих профессий и увлечений, но как его примет рынок и обычные пользователи, это большой вопрос. Этот гаджет не заменит телефон, но вполне может занять свою нишу на рынке. Будущее всё покажет 😉

Прототип Google Glass

А это один из первых прототипов Google Glass. Напоминает обмундирование киборга из фильмов 80-х годов 😉

Googleplex

Googleplex1

Googleplex — комплекс зданий, расположенный в городке Маунтин-Вью недалеко от Сан-Франциско, штат Калифорния, где находится самый главный офис компании Google. Представляет собой много небольших зданий разбросанных по городу. Два года назад я тут уже был, поэтому можно почитать мои впечатления двухлетней давности.

Читать далее

Golden Gate Bridge

golden_gate_bridge-3

Прекрасный мост «Золотые Ворота», главная достопримечательность Сан-Франциско, давно не виделись! В этот раз опять повезло с погодой (или не повезло, т.к. хотелось снять его в тумане). Рекомендую также почитать мой пост двух летней давности.

Читать далее